红网长沙8月1日讯（通讯员 颜常青）77年前的8月1日，一群怀揣振兴民族机车车辆工业的创业者来到湖南株洲田心，打下了我国机车车辆工业在这里的第一根桩基。
　　
　　77年后的今天，值纪念企业创建日之际，一行欧洲客户来到这里，亲迎中国南车株洲电力机车有限公司研制交付下线的世界高端不锈钢地铁车辆，不久，这些车辆将驰骋在土耳其的首都安卡拉。安卡拉市AYGM公司总经理塔汗等出席下线仪式并发表热情洋溢的讲话。
　　
　　中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍，欧洲是世界轨道交通发祥地，其对于轨道交通装备的技术指标以严格著称于世。
　　
　　据了解，这批地铁车辆的合同签署于去年8月，订单价值近4亿美元。中国南车株机公司在研制中采用欧洲标准，为土耳其首都安卡拉市量身定制，选用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀、无需涂装的环保型不锈钢车体。车辆设计时速80公里，三节编组最大载客量1008人。车身设计宽度3.12米，客室内部净空高度2.2米。
　　
　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，为满足客户需求，促进土耳其当地经济和工业发展，中国南车株机公司依托安卡拉不锈钢地铁车辆项目，联合土耳其当地公司开展当地化生产工作。
　　
　　早在2009年，中国南车株机公司就开中国同行业先河，率先将轨道交通装备整车产品打入欧洲市场，获得伊兹密尔市3.5亿元人民的轻轨列车订单。
　　
　　以登陆欧洲为起点，中国南车株机公司加大了海外拓展的力度。今年以来，先后在土耳其、马来西亚、南非等国家建立轨道交通装备产业基地，布局国际高端市场。
　　
　　与此同时，中国南车株机公司大力实施海外市场发展模式升级，由单一的输出产品向输出产品+服务+技术+基地建设以及项目总包的商业模式转型升级，由传统的中东、中亚市场，向欧洲、非洲、东南亚等地拓展，成为推动全球轨道交通发展的中国力量。
　　
　　“我们是领跑者”这是我们南车人的品格。中国南车株机公司这家77岁的老企业，如何领跑发展新模式？周清和表示，中国南车株机公司77年来能保持企业的长盛不衰，就是得益于企业的不断变革和创新精神。
　　
　　第一次是1958年研制成功中国第一台干线电力机车机车。第二次是在1978年成为中国第一家专业电力机车研制厂家。第三次是2001年成功进入城轨车辆产业，告别了数十年的单一电力机车产业的格局。
　　
　　第四次是发展方式的转变。“我们已实现1+Y的区域布局和3+X的产业布局的目标。”周清和解释说，1+Y是以企业本部的田心为原点，产业基地向国内、国外的目标市场所在地辐射布置，3+X是以电力机车、城轨车辆、城际动车组三大产业为基础，向中低速磁悬浮、储能式轻轨车辆、100%低地板有轨电车、机车制动系统、特种装备、煤机等产业前伸后延，实施相关产业多元化。
　　
　　值企业创建77周年之际，周清和自信地表示，得益于企业区域布局、和产业布局的达成，届时随着相关市场开拓的发力，中国南车株机公司今年销售收入将朝200亿元冲刺，2015年的目标是400亿元。